Sabemos que en esta época de lluvias, caer en los molestos "baches" no es nada raro. Por eso en Fame queremos darte algunos consejos que puedes tomar en cuenta en caso de que caigas en uno. Aquí te diremos que es lo que tienes que revisar, en donde puedes reclamar, o mejor aun, como puedes evitarlo.
¿Cómo evitar los baches?
Definitivamente tratar de evitar un bache es una labor imposible por una simple y sencilla razón: o fijas tu mirada en el camino o en el piso, tratando de evitar los baches. Lo mejor que puedes hacer es tratar de evitar los más grandes, los que sean más visibles y rogar que tu auto resista el suplicio de aquellos que no puedes evitar. Guardar tu distancia respecto al coche de adelante también es importante. Te permitirá identificar baches con mayor anticipación.
Lo mejor es que trates de evitar los baches en la medida de lo posible. Si ves un bache y tienes suficiente espacio, frena, prende intermitentes o trata de pasarlo lo más lento que puedas. Evita dar volantazos para esquivarlo si no estás seguro de que no hay autos, aun en el punto ciego.
Que hacer si caíste en un bache.
Si es un bache pequeño, probablemente no haya pasado del típico disgusto de ver, escuchar y sentir cómo tu auto fue torturado. La cuestión en este caso es que si has caído en múltiples baches profundos durante el transcurso de los días y la semana, es conveniente que en algún momento trates de detectar si algo anda mal.
Baja todos los cristales del auto y escucha atentamente para tratar de percibir ruidos raros al dar la vuelta o al pasar un tope en tu vehículo.
En una calle recta y plana, reduce la velocidad al mínimo suelta el volante. Verifica si el auto sigue su camino de forma recta, si tiende a irse hacia el lado izquierdo o derecho, probablemente haya perdido alineación. Así que es buen momento para acudir al especialista. Líquido saliendo del amortiguador es señal de que el daño fue severo.
Si por desgracia llegas a caer en un bache demasiado grande, lamentablemente las consecuencias pueden variar de leves a muy graves. Lo primero que debes hacer, luego de haber soltado toda clase de improperios, es mantener la calma y poner atención al auto.
Mantente alerta de vibraciones en el volante o sonidos raros y en la primera oportunidad que tengas estacionate y verifica los daños. Cuando tu auto cae en un bache muy grande, las consecuencias pueden ser desde la ponchadura de la llanta hasta daños al rin o a la suspensión.
Si la llanta se voló por el bache, el ruido será evidente y el testigo de presión de neumáticos se encenderá (si tu auto cuenta con el sistema, claro está). Evidentemente, si la llanta se ponchó, tendrás que sustituirla de inmediato, pero ojo, deberás revisar a conciencia el neumático dañado, pues en algunas ocasiones los baches provocan rajaduras o daños muy graves que pueden ser reparados, pero que provocan que la llanta ya no sea segura para circular. Si este es tu caso, lo mejor será comprar una llanta nueva.
Si en apariencia todo está bien luego de haber caído en el bache, lo mejor es continuar tu camino a casa y una vez en ella, realizar una revisión más detallada del neumático. Explora con las manos toda la superficie, pues es probable que el bache haya provocado una protuberancia. Si este fue el caso, no quedará más remedio que sustituir, pues no es nada seguro circular con una llanta con chipotes. Recuerda que cuando desmontas una llanta es necesario volver a alinear y balancear.
La otra probable consecuencia es un rin doblado, lo cual regularmente sucede por la cara interna. Cuando eso pasa, puede que el daño sea superficial o bien puede que la ceja se haya doblado lo suficiente para dejar escapar el aire de la llanta poco a poco. En cualquier caso, lo mejor es que lleves a reparar el rin cuanto antes.
La tercera opción es que el rin haya sufrido un daño más severo. Recuerda que en la actualidad, muchos coches cuentan con rines de aluminio, que si bien son más ligeros, también son más delicados.
Si el daño es mayor, quedan dos opciones, llevarlo a reparar y utilizarlo sólo en la llanta de refacción o reemplazarlo. En este punto es importante recordar que ningún rin reparado recobra sus especificaciones originales.
Si la caída en el bache fue más allá de afectar la llanta, el rin y tu orgullo, entonces el coche se resentirá emitiendo ruidos raros a nivel de la suspensión. En este caso, el daño pudo haber llegado al portamangos (soporte que une componentes de dirección y suspensión y mantiene todas las partes en su lugar detrás de las ruedas delanteras), rótulas, horquillas e incluso al mismo amortiguador.
Si lamentablemente este fue tu caso, no hay de otra. Tendrás que llevar tu auto a la agencia, donde lo subirán en una rampa y evaluarán hasta dónde llegó la afectación.
En estos casos es probable que se tengan que reparar o sustituir amortiguadores; bases, retenes, cuerpo y soportes de fijación. Una revisión a fondo hecha por el mecánico revelará si el bache también provocó deterioro en otras zonas del coche, como fascias, sistema de frenos, cárter, transmisión, etc.
¿A quién puedes reclamarle?
La buena noticia es que la mayoría de los gobiernos de la República Mexicana están dispuestos a pagar a los conductores cuyo auto fue dañado por un bache. La mala noticia es que en este caso te enfrentarás a un mar de trámites burócraticos que podrían echar por tierra tus buenas intenciones.
Lo mejor es que te informes correctamente para saber cuál es el procedimiento a seguir. Una vez que hayas ingresado todos los papeles y que el proceso siga su cauce normal, es probable que el dinero llegue a tus manos en un tiempo aproximado de hasta 30 días hábiles.
Si vives en una ciudad donde existan muchos baches, otra buena opción es tratar de contratar una póliza extra en tu seguro, las cuales cubren daños ocasionados por los millones de baches que existen en México y algunas otras cosas, bastante interesantes.
Lo mejor en este caso es que hables al número de tu compañía de seguros y preguntes por las opciones y precios. Créenos, el gasto bien vale la pena, porque en ocasiones, los daños por un bache pueden sumar muchos miles de pesos y demasiadas molestias.
0 comentarios: