GMC Terrain 2018 llega a México

Conoce la totalmente nueva GMC Terrain 2018 que será fabricada en México, en la planta de GM en San Luis Potosí. ¡Camioneta renovada! Ha abandonado las características formas cuadradas del modelo anterior para apostar por un diseño que sin problema se podría llamar sofisticado.

Detalles que resaltan, como los faros en forma de C que coinciden con las calaveras e inclusive elementos como el toldo "flotante" que se logra por la ausencia de un pilar C exterior. 

Por dentro de las puertas cuenta con materiales de la mejor manufactura y un ambiente más lujoso como los controles para la transmisión automática que sustituyen a la clásica palanca para hacer más espacio en el habitáculo y en la consola central. Lo novedoso es que también cuenta con botones del modo manual de la transmisión, algo muy práctico para cualquier vehículo. 

Dentro de los detalles de equipamiento, el sistema de prevención de impactos frontales, alerta de cambio de carril, cámaras de visión periférica, terrain select y el sensor identificador para no olvidar nada en la camioneta.

Mecánicamente la GMC Terrain 2018 abandonó el motor V6 naturalmente aspirado y opta por puros cuatro cilindros turboalimentados, para cambiar en la parte baja por el 1.5L turbo de 170 caballos y 203 Lb-pie de torque mientras que en la parte alta está el 4cil. 2.0 litros que entrega 252 Hp y 262 Lb-pie. Ambos están acoplados a la nueva transmisión automática de nueve velocidades que puede mandar la tracción ya sea únicamente al eje delantero o a las cuatro llantas mediante un avanzado sistema de tracción integral que desconecta las ruedas traseras para ahorrar combustible cuando no se necesita.

Lo sorprendente de esta nueva SUV es el tercer motor a diésel. Éste es un 1.6L que produce 137 Hp y 240 lb-pie que recurre a una transmisión automática de seis velocidades.

La GMC Terrain 2018 estará disponible en versiones SL, SLE, SLT y Denali. Se espera que inicie ventas antes que finalice 2017 en México.

- AutoCosmos (2017) - 

¿Cómo cuidar la batería de mi coche?

La batería sirve para acumular la energía que necesitan los componentes eléctricos del auto para funcionar. Es decir, lo que pone en funcionamiento el arranque del motor, el sistema de encendido, las bombas de combustible, entre otras partes. Además, le suministra la energía a otros equipos que funcionan sin necesidad de que el auto esté encendido, como el radio o las luces. Si algo falla en todo este sistema eléctrico, el corazón del mismo, que es la batería, también empezará a fallar.

Para evitar llegar a este extremo, en Grupo FAME te respondemos a la pregunta de ¿cómo cuidar la batería de mi coche?

1.

Si podemos, deberemos evitar someter nuestro coche a temperaturas muy bajas, ya que este es un factor determinante a la hora de que se descargue por completo la batería.

2. En el caso de que inevitablemente vayamos a estar mucho tiempo sin mover el coche, deberemos desconectar la batería. De otro modo, hay probabilidades muy altas de que cuando volvamos a usarlo de nuevo la batería no funcione. 

3. Si estamos con el motor parado, deberemos evitar usar elementos que usan como fuente de energía la batería: luces, aparatos musicales...

4. En el caso de que se trate de un coche antiguo, entre los cuidados de la batería, deberemos controlar el nivel de agua destilada. Los más modernos, sin embargo, ya no necesitan este tipo de mantenimiento.

5. El cuidado de los bornes de la batería también es importante. En los talleres especializados de Grupo Fame podemos ayudarte a evitar que se oxiden, así como a limpiar los bornes de la batería del coche por si hacen mal contacto.

6. Hemos de saber que hacen falta al menos diez kilómetros de recorrido para que la batería se recupere por completo, de modo que nuestros trayectos cortos debemos combinarlos con recorridos que superen esta distancia.

7. En algunas ocasiones, puede resultar necesario cargar la batería del coche y, en el caso de que acabe su vida útil, será imprescindible cambiar la batería del vehículo. Para esto te recomendamos acudir al servicio de alguno de nuestros talleres FAME, donde encontrarás al personal capacitado para reparar tu auto.

La importancia del mantenimiento del aire acondicionado

Los actuales sistemas de aire acondicionado y climatizadores no precisan de grandes mantenimientos. No obstante, te recomendamos visitar a tu agencia FAME al inicio de cada temporada del año (como servicio preventivo).

El objetivo de darle mantenimiento al equipo de aire acondicionado, es mantenerlo en óptimas condiciones y así minimizar fallas más costosas para el usuario.

Normalmente, un mantenimiento preventivo o de rutina consiste en:

• La limpieza del evaporador (pieza usualmente de aluminio y costosa)
• Cambio del filtro secador (botella deshidratadora que procura recolectar o absorber la humedad interna del producto líquido refrigerante)
• Reemplazo de la válvula de expansión (controla el flujo de refrigerante hacia el evaporador)
• Cambio de los sellos (anillos de caucho)
• Hacer un vacío al sistema que debe durar por lo menos 40 minutos
• Agregar aceite al compresor
• Finalmente cargarlo con su respectivo refrigerante el cual puede ser R-12 (CFC) ó R-134 (HFC). Un sistema que le hace falta 10% de refrigerante, costará 20% más en su operación

Sin un mantenimiento regular, el aire acondicionado pierde aproximadamente 5% de su eficiencia original por cada año de operación, si se le da un mantenimiento adecuado se podrá mantener el 95% de la eficiencia original.

MALOS HÁBITOS QUE SE DEBEN EVITAR EN TU AUTO DE TRANSMISIÓN MANUAL

Si algo es importante, es cuidar tu auto hasta el más mínimo detalle, desde el motor hasta la cajuela debemos evitar hacer cosas erróneas dentro de el. 

Es cuestión de gustos y habilidades, la elección de la caja de velocidades de tu coche implica un aspecto muy importante sobre lo que adquieres cuando compras un auto. Si elegiste uno manual o "estándar", te damos 6 consejos para que funcione en condiciones óptimas durante mucho tiempo.

No recargues la mano en la palanca

Algunos conductores tienen la costumbre de descansar la mano sobre la palanca mientras el vehículo está en marcha. Debajo de la palanca hay un selector que se mueve contra un engrane. Si pones peso en esta parte, estás desgastando constantemente estas piezas. Evita hacerlo, y con ello le ahorrarás un daño innecesario a tu coche.

No dejes el auto en primera mientras estás detenido

Es cuestión de práctica si apenas estás aprendiendo a manejar. Una vez tengas mejor dominio sobre tu auto recuerda poner tu auto en neutral y sacar el clutch. Con estos evitarás un mayor desgaste en el embrague de tu coche y su reemplazo podrá esperar por un mayor tiempo.

No detengas el auto con el clutch

Es una práctica común. Algunos conductores cuando van en una subida muy inclinada, sacan el clutch para que el auto no se mueva hacia atrás. Si lo haces mucho desgastarás el clutch y también el tren motriz del vehículo.  Te recomendamos que mejor uses el freno de mano cuando vayas a emprender marcha en una pendiente empinada ya que así tu auto no rodará hacía atrás y podrás arrancar de forma segura sin desgastar el embrague.

No aceleres a fondo con el motor en marcha demasiado alta

Cuando vamos a subir una pendiente, por ejemplo, en cuarta velocidad, sentimos que el auto no tiene fuerza suficiente para seguir adelante y aceleramos a fondo para lograrlo. Esto no se debe hacer ya que el coche se encuentra en una desventaja de engranajes y le estamos pidiendo al motor que suba de vueltas cuando esto le es sencillamente imposible. Mejor reduce una o dos marchas y no aceleres a fondo porque también estarás usando más carburante si lo haces.

No descanses el pie en el embrague

En este punto sucede algo similar que cuando recargamos la mano en la palanca, hay componentes mecánicos detrás del pedal que estarán desgastándose y generando calor en vano al encontrarse en contacto. Usa el reposapiés y presiona el clutch solamente cuando vayas a cambiar de velocidad.

No aparques el coche en neutral

Especialmente si vas a aparcar en una pendiente empinada, podrá resultar obvio y lógico, pero si estacionas tu auto y usas el freno de mano y la primera velocidad tendrás un respaldo en caso de que el freno de mano falle o no aguante el peso del auto, es cuestión de seguridad. Adicionalmente no se genera ningún estrés en la caja si haces esto ya que los engranes están detenidos.

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¡Ya está aquí! Nueva Honda Odyssey 2018

La nueva generación de Odyssey llega a México totalmente renovada en dos versiones, con interesantes soluciones de versatilidad, bien cargada de tecnología y un diseño que va a tono con los últimos desarrollos de la marca; de hecho, está inspirada en el HONDA Jet, un avión ejecutivo desarrollado por la marca.