La versión GTI deportiva del VW Polo regresa a México, a finales de marzo de 2016.
La edición 2016 del Polo GTI se distingue de la que se vendió previamente en nuestro país en un aspecto fundamental: tiene un nuevo motor.
Ahora la motorización es 1.8 litros turbo, el cual reemplaza al de 1.4 litros Twincharger del modelo anterior.
La potencia en el nuevo modelo es de 192 hp, que es un aumento de 12 caballos con respecto al motor usado con anterioridad.
La nueva edición es más veloz y alcanza mayor velocidad tope, pues acelera de 0 a 100 Kmh en 6.7 segundos y tiene una velocidad máxima de 236 Kmh.
Para México la transmisión es DSG de doble clutch automatizado, con 7 cambios y control manual mediante levas en el volante, es decir “Paddle Shifters”.
Hay que mencionar que la versión manual tiene 236 libras-pie de torque, mientras que la DSG ofrece 184, pero a pesar de esto la aceleración de 0 a 100 Kmh es idéntica con ambas transmisiones.
Cuenta con sistema Auto Start/Stop, que apaga el motor en situaciones tales como semáforos en luz roja, con la finalidad de ahorrar combustible y reducir las emisiones contaminantes.
Es un buen auto para usar a diario, pues la calibración de su suspensión ofrece una buena absorción de impactos, el agarre en curvas y vueltas no se pierde ya que el eje trasero tiene corrector de vía, que contrarresta el giro de la carrocería de manera segura y transparente.
Como medida de seguridad adicional cuenta con control electrónico de estabilidad (ESC).
El motor tiene excelentes reservas de poder aún en conducción citadina, ya que su torque máximo está disponible a partir de las mil 250 rpm.
El exterior presenta novedades como faros rediseñados, con iluminación LED para luces bajas y altas.
También se le han hecho sutiles cambios a las defensas, parrilla y luces traseras, además de que se ofrece en México la elección de rines, ya sea de 16 ó de 17 pulgadas de diámetro.
Un gran atractivo de este auto es que tiene elementos visuales que dejan en claro su linaje, tales como los clásicos emblemas GTI en el frente y cajuela, la parrilla con franjas rojas y la tapicería en tela de cuadros.
Los emblemas GTI en forma de flecha en las salpicaderas delanteras, son un nuevo y agradable elemento de identidad de estas versiones deportivas de VW.
El interior tiene asientos delanteros deportivos, volante con parte inferior plana, forro en color negro para el techo y sistema de audio con conectividad Bluetooth para streaming de audio y altavoz del celular.
Tiene toques estéticos agradables como centro del volante con contornos en aluminio, costuras rojas en volante y remates en color rojo para los tapetes.
A diferencia del Polo "normal", que se fabrica en la India, el nuevo VW Polo GTI se produce en España.
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DATOS TÉCNICOS:
Modelo: VW Polo GTI
- Tipo de carrocería: Hatchback tres puertas.
- Precio de lista: Aproximadamente 330 mil pesos
- Equipo Opcional en Unidad Probada: Rines de 17 pulgadas
- Precio Unidad Probada: Aproximadamente 340 mil pesos
- Tren motriz
- Tipo de motor: 4 cilindros turbo 16 válvulas
- Desplazamiento: 1.8 litros.
- Potencia: 192 hp @ de 5,400 a 6,200 rpm.
- Torque: 184 libras-pie @ 1250 a 5300 rpm
- Tracción: Delantera.
- Transmisión: 7 velocidades doble embrague automatizado con “Paddle shifters” y modo manual.
- Chasis
- Suspensión delantera: McPherson
- Suspensión trasera: Viga flexible.
- Frenos delanteros: Disco ventilado.
- Frenos traseros: Disco.
- Sistema ABS: Sí
- Llantas: P215/40R17 Bridgestone Potenza Sport
- Equipo de seguridad
- Cinturones de seguridad pélvico-torsales.
- Cabeceras.
- Frenos ABS.
- Bolsas de aire frontales y laterales delanteras.
- Faros de niebla delanteros.
- Control de tracción y estabilidad.
- Altavoz Bluetooth para celular.
Fuente: Diario Reforma | http://bit.ly/1QY1FDB
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